Descrição
O Aeroporto de Singapura-Changi é o principal aeroporto internacional de Singapura e um dos mais importantes portões da aviação da Ásia-Pacífico. A cerca de 24 quilômetros a leste do centro, é um destino por si só, com jardins, arte e uma cachoeira sob vidro.
A estrela é o Jewel Changi Airport, inaugurado em 2019 entre os Terminais 1, 2 e 3. Sob sua cúpula de vidro, o Rain Vortex, a maior cachoeira interna do mundo, cai 40 metros ao longo de sete andares e, à noite, vira palco de um espetáculo de luz e som.
Em volta da cachoeira cresce o Forest Valley, um jardim interno de cinco andares com cerca de 3.000 árvores e 60.000 arbustos de 120 espécies. No alto, o Canopy Park oferece mais jardins e instalações de lazer. O Jewel foi projetado por Moshe Safdie, o arquiteto do Marina Bay Sands.
Dentro dos terminais, procure o Kinetic Rain, no saguão de check-in do Terminal 1: 1.216 gotas de chuva cobreadas penduradas em fios, movidas por motores, desenham formas como um avião, uma pipa ou um balão de ar quente num ciclo de 15 minutos. O Skytrain gratuito liga os Terminais 1, 2 e 3, e os terminais têm muitas lojas, restaurantes e entretenimento.
Seria difícil imaginar isso em 1975. O antigo aeroporto de Paya Lebar, aberto em 1955, estava lotado, e a cidade estava prestes a cercá-lo. Então o governo escolheu a ponta leste da ilha, o local da Base Aérea de Changi, onde os aviões podiam decolar sobre o mar.
O primeiro voo pousou em 1.º de julho de 1981, às 7h10 da manhã: o SQ101 da Singapore Airlines, vindo de Kuala Lumpur, com 140 passageiros. No primeiro ano, o novo aeroporto atendeu 12,1 milhões.
Em 2025, atendeu cerca de 70 milhões de passageiros, com voos para cerca de 170 cidades e um avião chegando ou saindo a cada 80 segundos. O aeródromo tem três pistas, cada uma com 4 quilômetros de comprimento, e Changi ganhou mais de 700 prêmios desde que abriu.
A estrela é o Jewel Changi Airport, inaugurado em 2019 entre os Terminais 1, 2 e 3. Sob sua cúpula de vidro, o Rain Vortex, a maior cachoeira interna do mundo, cai 40 metros ao longo de sete andares e, à noite, vira palco de um espetáculo de luz e som.
Em volta da cachoeira cresce o Forest Valley, um jardim interno de cinco andares com cerca de 3.000 árvores e 60.000 arbustos de 120 espécies. No alto, o Canopy Park oferece mais jardins e instalações de lazer. O Jewel foi projetado por Moshe Safdie, o arquiteto do Marina Bay Sands.
Dentro dos terminais, procure o Kinetic Rain, no saguão de check-in do Terminal 1: 1.216 gotas de chuva cobreadas penduradas em fios, movidas por motores, desenham formas como um avião, uma pipa ou um balão de ar quente num ciclo de 15 minutos. O Skytrain gratuito liga os Terminais 1, 2 e 3, e os terminais têm muitas lojas, restaurantes e entretenimento.
Seria difícil imaginar isso em 1975. O antigo aeroporto de Paya Lebar, aberto em 1955, estava lotado, e a cidade estava prestes a cercá-lo. Então o governo escolheu a ponta leste da ilha, o local da Base Aérea de Changi, onde os aviões podiam decolar sobre o mar.
O primeiro voo pousou em 1.º de julho de 1981, às 7h10 da manhã: o SQ101 da Singapore Airlines, vindo de Kuala Lumpur, com 140 passageiros. No primeiro ano, o novo aeroporto atendeu 12,1 milhões.
Em 2025, atendeu cerca de 70 milhões de passageiros, com voos para cerca de 170 cidades e um avião chegando ou saindo a cada 80 segundos. O aeródromo tem três pistas, cada uma com 4 quilômetros de comprimento, e Changi ganhou mais de 700 prêmios desde que abriu.